Las matriculaciones de automóviles en Europa aumentaron ligeramente en septiembre, el primer aumento de este año, según mostraron datos de la industria el viernes, lo que sugiere una recuperación en el sector automotriz en algunos mercados europeos donde las infecciones por coronavirus fueron más bajas.

En septiembre, las matriculaciones de coches nuevos aumentaron un 1,1% interanual hasta los 1,3 millones de vehículos en la Unión Europea,

Gran Bretaña y los países de la Asociación Europea de Libre Comercio (AELC), según muestran las estadísticas de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA).

Sin embargo, los cinco mercados más grandes de Europa registraron resultados mixtos.España, el Reino Unido y Francia reportaron pérdidas, mientras que los registros aumentaron en Italia y Alemania, mostraron los datos.

Las ventas del Grupo Volkswagen y Renault aumentaron un 14,1% y un 8,1% en septiembre respectivamente, mientras que el Grupo PSA registró una caída del 14,1%.

Los fabricantes de automóviles de lujo registraron pérdidas en septiembre con las ventas de BMW cayendo un 11,9% y las de su rival Daimler reportando una caída del 7,7%.

En los primeros nueve meses del año, las ventas cayeron un 29,3 % debido a que el confinamiento por el coronavirus obligó a los fabricantes de automóviles a cerrar las salas de exhibición en toda Europa.

El amortiguador se instala entre la carrocería y el neumático, junto con un resorte.La elasticidad de un resorte amortigua los golpes de la superficie de la carretera, sin embargo, hace que el vehículo vibre debido a sus características de resiliencia.La parte que sirve para amortiguar los golpes se denomina "amortiguador" y la fuerza de resistencia viscosa se denomina "fuerza de amortiguación".
Los amortiguadores son un producto fundamental que determina el carácter de un automóvil, no solo al mejorar la calidad de conducción sino también al funcionar para controlar la actitud y la estabilidad del vehículo.